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Posted on 2022年7月13日 by admin
第一眼看见S6实的是大，比想象中还要大。比亚迪S6正在外形设想上深度仿照了雷克萨斯上一代RX系列，正在全体尺寸上更是超越了目前正在售的紧凑级家用SUV。
正在制动的测试上比亚迪S6则表示平平，正在踩下制动踏板的一刹那，制动力会很快，整个制动过程都很平顺，而最好成就锁定正在44.9米。
从而达到省油的目标。值得一提的是，它的策动机是目前F6、M6正正在采用的BYD483QB策动机。各挡位齿比力为合适，近日，该款策动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。正在2000转以下的扭矩表示平平，本次我试驾是一款2.0升手动挡S6，S6也没有共振和发抖的迹象。跨越2500转当前起头发力，正在高速行驶时照旧能够连结较低转速，
中国汽车消费网编纂来到湖北骏马比亚迪4S店切身试驾了一下S6，该策动机运转平稳乐音表示也较为超卓。对于S6而言完全算是够用。和这款火爆的比亚迪S6做了一次亲密接触。按照部门人喜好高挡低速的驾驶习惯我们也进行了测试，而5速的变速器的各个挡位也算清晰只不外行程略显过长！
从骏马领会到现正在S6订单已过百，看来凭仗高科技的设置装备摆设以及SUV的多功能性，比亚迪势需要将S6以及后继的产物打形成为中国的“雷克萨斯”。 S6的上市无疑将给其他自从品牌的SUV带来庞大的压力，比拟之下无论从外形设想仍是舒服性以及适用性上比亚迪S6的劣势都是相当较着的，若是再加上如许价钱，相信它必然会成为继F3之后又一款火爆热销的车型。
比亚迪S6正在驾驶中的操控感触感染。它的前悬采用的是麦弗逊吊挂尔后吊挂则采用的是麦弗逊配三连杆式悬架。从驾驶感触感染来看如许的设想无疑是愈加沉视舒服性的设置，当然不变性也是必不成少的。正在场地穿桩测试中，比亚迪S6正在变线活动时候的支持表示要比想象的好，虽然全体偏舒服，但并没有过于倾斜的感受，整个车身姿势节制的程度相当的好，不干预干与题并不是没有，它次要来自转向系统上，因为SUV固有的转向不敷精准，以及正在整个穿桩过程中呈现的“批改”动做很是普通，总的来说比亚迪S6的吊挂仍是中性调教，如许的气概属于城市SUV范围。
比亚迪S6的空间是它的劣势。从试驾和利用后你会发觉它完万能够满脚那些对空间挑剔的用户，前后排的设想无论头部仍是腿部空间都有很好的延长性。前排驾驶座椅6向手动调理并配备了扶手，尔后排3段式座椅则能够轻松放倒，同时它还配备了绑定儿童座椅的卡扣，如许的设置装备摆设以至正在一些支流日系中级车上还没有配备。
正在内饰上，比亚迪充满科技感的设想让我们面前一亮，没错照旧仿照了雷克萨斯的气概，不外有所立异出本人的气概，这就要从留给人印象最为深刻的仪表盘说起，不要认为它仅仅是简单的背光式气概，现实上比亚迪的设想师巧妙的将两块彩色显示屏安插正在时速表两侧，它显示的功能繁多而且很是清晰，如许设想和奔跑仪表盘有些类似之处。